高鐵刺絲滾籠上鋅量怎么算

　　高鐵刺絲滾籠鍍鋅量怎么檢測?高鐵刺絲滾籠鍍鋅量鑒定方式方法刺絲滾籠多少的上鋅量

　　高鐵刺絲滾籠類產品要求是：熱鍍鋅處理工藝，鍍鋅量規定：大于等于270g/m2,所以稱之為熱鍍鋅刺絲滾籠

　　鍍鋅量檢查比較精確的是溶解稱重方式，其次也有一些電子產品直接測量的，相對誤差大點。

　　是有要求的，現在市面上銷售的基本上都是每平米40-50克的上鋅量的普通產品，高鐵上面應用的話一般環境選用的是120克上鋅量，特殊環境選用的是250克甚至是270克以上的產品，無論是板材還是里面包裹的內絲都必須保證這個上鋅量。

高鐵刺絲滾籠上鋅量高

　　浸塑刺繩耐用嗎

　　浸塑刺繩也是我刺繩廠主要生產的刺繩種類之一，他的工藝是在原來鍍鋅刺繩的工藝上額外進行浸塑處理，從而達到防腐的目的。

　　浸塑刺繩的規格其實是和普通的鍍鋅刺繩規格是一樣的，因為在規格上來說通常是按照內絲的規格來說的，浸塑的費用再額外添加。我們知道鍍鋅刺繩的常用規格為12*14和14*14，在浸塑刺繩當中也是同樣適用的。值得我們了解的一點是所以刺繩加工過程都是先進行表面處理然后在進行編擰加工，而不是先加工后涂塑。

刺絲滾籠裝箱中

　　刺絲滾籠價格如何

　　現貨市場再掀升勢，部分地區更是一漲再漲。貴陽螺紋報價累計漲80元，天津、重慶、成都漲60元，上海、杭州、福州、長沙漲40-50元，其余漲10-30元。重點城市三大螺均價沖破4700，至4719元/噸。高價區域中，昆明昆鋼、福建三鋼報價均達到5070元/噸。

　　總結目前的行情，鋼價持續走高，除了鋼廠、期貨的提振外，庫存下降也是重要因素。最新數據顯示，截至昨日，螺紋鋼社會庫存量較上周同期降了32萬噸，這已經是連續三周下降，且降幅呈現擴大趨勢.主要鋼材庫存則降了46.96萬噸。在山西、福建及江蘇常州等地區，更是出現供應偏緊的局面。