鐵絲刺繩如何才能直到防護(hù)作用

　　熱鍍鋅刺繩為成捆裝的圓柱體，由于本身尖刺多所以內(nèi)部不需要任何支撐物就可以纏繞的很扎實(shí)，但是刺繩廠提醒大家往往由于防護(hù)效果比較好大致很容易受到意外傷害。

　　整個(gè)熱鍍鋅刺繩表面都布滿尖刺，就像一個(gè)蜷縮起來(lái)的刺猬一樣，無(wú)從下手考慮到這一點(diǎn)，一般鍍鋅刺繩在中空的內(nèi)芯處都有一個(gè)提手供搬運(yùn)使用的，這樣就可以達(dá)到減少直接觸摸尖刺受傷的可能性，同時(shí)也要提醒大家搬運(yùn)時(shí)要佩帶相應(yīng)的防護(hù)手套。

　　最后就是在人工搬運(yùn)的時(shí)候切記不要被表面的尖刺掛到衣服，因?yàn)殇h利的尖刺很容易就會(huì)將衣服劃破。針對(duì)裝車時(shí)由于表層的尖刺卻起到了了比較好的作用，往往是需要穿插進(jìn)去就會(huì)固定好了，不需要再進(jìn)行額外的固定了。

熱鍍鋅刺繩時(shí)間久了會(huì)變色

　　熱鍍鋅刺繩時(shí)間久了會(huì)變色

　　研究了擴(kuò)散處理工藝對(duì)要進(jìn)行熱沖壓成形的鋼板含 0. 17% Al( 質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 的鍍鋅層組織和性能的影響。結(jié)果表明，隨著擴(kuò)散處理溫度的提高和保溫時(shí)間的延長(zhǎng)，鍍鋅層組織和性能發(fā)生了明顯的變化，在 520 ℃擴(kuò)散處理 20 s 后鍍鋅層表面的 ζ 相消失。隨著擴(kuò)散處理溫度的升高，鍍鋅層與鋼基體界面處的 Γ 相增厚，在 500 ～520 ℃時(shí)增厚尤為明顯。當(dāng)鍍層由 ζ 相和疏松的δ 相或者由疏松的 δ 相和 Γ 相構(gòu)成時(shí)，鍍層塑性較好。而致密的 δ 相會(huì)明顯降低鍍層的塑性。所以熱鍍鋅刺繩使用時(shí)間久了會(huì)變色。

熱鍍鋅刺繩時(shí)間久了會(huì)變色

      在鍍鋅液的鋁含量對(duì)擴(kuò)散處理組織的影響方面，較低的鋁含量易引起擴(kuò)散處理后鍍層中的鐵含量過(guò)高，降低鍍層的抗粉化性[9]，提高鍍鋅液中的鋁含量能提高鍍層的抗粉化性。Urai 等[10]研究發(fā)現(xiàn)，較高的鋁含量會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)散處理后 ζ 相與 δ 相之比增大。Nakayama[11]研究發(fā)現(xiàn)，提高鍍鋅液中的鋁含量可降低擴(kuò)散處理后鍍層中 Γ 相的厚度。隨著高強(qiáng)鋼在汽車中的廣泛使用，擴(kuò)散處理高強(qiáng)鋼的應(yīng)用越來(lái)越廣[12]。由于高強(qiáng)鋼中的 Mn、Si 等親氧元素會(huì)富集在鋼板表面[13]，易在鍍鋅過(guò)程中消耗鋼板表面的鋁元素而產(chǎn)生長(zhǎng)條狀的鐵鋅相。